Presiden AS Donald Trump pada hari Selasa menyetujui keringanan tambahan bagi produsen mobil domestik dari tarif kendaraan dan suku cadang mobil sebesar 25% yang diberlakukan kurang dari sebulan lalu, dengan mengatakan bahwa hal itu akan membantu industri untuk memindahkan lebih banyak produksi kembali ke AS.

Perintah terbaru Trump menandai pelunakan terbaru dari serangan tarif berlapis-lapisnya terhadap mitra dagang saat ia berupaya menegosiasikan kesepakatan yang bertujuan untuk menurunkan hambatan perdagangan negara lain terhadap ekspor AS.

Awal bulan ini, pemerintahan Trump membebaskan telepon pintar, komputer, dan barang elektronik lainnya yang sebagian besar dibuat di Tiongkok dari tarif tiga digit setidaknya untuk sementara.

Berikut ini isi proklamasi dan perintah eksekutif terbaru Trump tentang tarif mobil.

Trump telah memerintahkan bahwa mobil dan suku cadang mobil yang dikenakan tarif mobil Bagian 232 sebesar 25% tidak akan lagi dikenakan tarif 25% lainnya yang telah dikenakannya pada baja dan aluminium atau pada barang-barang Kanada dan Meksiko yang terkait dengan krisis fentanil AS.

Namun perintah tersebut menetapkan bahwa tarif lain, termasuk bea masuk Trump atas barang-barang Tiongkok yang telah mencapai 145%, akan tetap berlaku, seperti halnya tarif "Negara Paling Disukai" sebesar 2,5% yang telah berlaku lama untuk impor otomotif.

Pemerintahan Trump juga akan menawarkan kepada produsen mobil kredit sebesar 3,75% dari total nilai Harga Eceran yang Disarankan Produsen untuk semua kendaraan yang dirakit di AS mulai dari 3 April 2025 hingga 30 April 2026, yang dapat diterapkan pada jumlah yang sama dari impor suku cadang bebas bea - kecuali dari Tiongkok.

Untuk setiap kendaraan senilai $50.000 yang dibuat di AS, produsen mobil akan dapat mengimpor suku cadang senilai $1.875 bebas bea.

Kredit kendaraan turun menjadi 2,5% untuk tahun kedua hingga 30 April 2027, kemudian hilang sama sekali sebagai insentif bagi produsen mobil untuk mengembalikan produksi suku cadang ke AS.

Persentase tersebut mencerminkan bea yang terutang ketika tarif 25% diterapkan pada 15% dari nilai kendaraan rakitan AS pada tahun pertama dan 10% pada tahun kedua.

Kendaraan yang dirakit di Kanada dan Meksiko tidak memenuhi syarat untuk kredit tersebut.

Perintah Trump mengatakan tarif yang direvisi "akan lebih cepat mengurangi ketergantungan pada manufaktur asing dan impor mobil dan suku cadang mobil (dan) memperkuat operasi perakitan kendaraan Amerika Serikat dengan mendorong perusahaan untuk memperluas kapasitas produksi dalam negeri."

Dikatakan bahwa ini penting dari sudut pandang keamanan nasional karena akan memungkinkan lebih banyak penelitian dan pengembangan otomotif oleh produsen otomotif milik Amerika menjadi "teknologi mutakhir yang penting bagi basis industri pertahanan Amerika Serikat dan keunggulan militer kita.(Cay)

sumber: Investing.com